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 GPFun09: tracciati
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lucavarani
Administrator

USA
4118 Posts

Posted - 25 Jul 2010 :  15:41:41  Show Profile  Visit lucavarani's Homepage  Reply with Quote
Sono rimasto assente piu' del previsto mio malgrado e saro' ancora via per la maggior parte del prossimo mese.

L'idea e' di ricominciare col gpfun09 a settembre.

Usate questo thread per decidere su quali tracciati correre, poi alla fine faremo un sondaggio (se necessario).
Se si vuole Zandvoort, per esempio, bisogna tirar via qualcos'altro.

Alakkio
Senior Member

1452 Posts

Posted - 25 Jul 2010 :  19:28:16  Show Profile  Reply with Quote
Io sarei dell'idea di tenere 9 percorsi ufficiali:

Kyalami
Zandvoort
Monza
Spa
Messico
W. Glen
Silverstone
Mosport
Nurburgring

Di aggiungere 9 add-on( magari cambiarne + di uno visto che ce ne sono in abbondanza), metto le mie preferenze:
Imola
Road America
Riverside
Vellelunga( già girato in multi e nn dà problemi)
Jarama
Sebring
Le Mans Bugatti
Brands Hatch
St.Jovite

Ce ne saranno almeno altre 30 di bellissime, ma nn sò se abbiano prblemi on-line

Bye
P.

you'll never walk alone!


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lucavarani
Administrator

USA
4118 Posts

Posted - 25 Jul 2010 :  19:48:51  Show Profile  Visit lucavarani's Homepage  Reply with Quote
Rispondo alla lista di Paolo, saltando il quote per brevita'.

Mosport >>>> Cosi' togli Rouen


Riverside >>>> problemi di CTD (non gravissimi pero')

Jarama >>> usata, a molti non piace
Le Mans Bugatti >>> usata, ha fatto schifo quasi a tutti
Brands Hatch >>> molto dura passare, pero'.


luca
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Alakkio
Senior Member

1452 Posts

Posted - 26 Jul 2010 :  08:38:48  Show Profile  Reply with Quote
Avevo messo Le Mans Bugatti al posto di Rouen per il motivo che nel 67'si corse il GP di Francia , nn sapevo che ci avevate già corso.Mosport è a mio avviso una gran bella pista.
Zandvoort io nn la toglierei mai.
Di River nn ero al corrente dei ctd, mentre a Jarama , mi sembra l'anno scorso abbiamo fatto una gara off-champ, a me era molto piaciuta. Ma alla fine sono solo gusti personali, come scritto sopra ce ne sono tantissime di molto belle

Bye
P.

you'll never walk alone!


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clouds
Advanced Member

Italy
2853 Posts

Posted - 26 Jul 2010 :  08:47:52  Show Profile  Click to see clouds's MSN Messenger address  Reply with Quote
A me piacciono un po' tutte...comprese quelle nelle quali sono un chiodo (non ho che l'imbarazzo della scelta) .
Forse alcune mi piacciono di piu' di altre perche' mi viene piu' facile girarci senza girarmi (scusate il gioco di parole) ma e' piu' che altro una questione di allenamento (spero). Gradisco sempre meno Monza invece...troppo monotona. Mentre un piacere particolare a Spa o al Ring (non avrei mai immaginato).

Sempre dell'idea di provare Interlagos in tanti per ...vedere di nascosto l'effetto che fa...!

Sergio "Clouds"

GPLRank: -25.773

Edited by - clouds on 26 Jul 2010 08:50:04
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lorenzo.melli
Senior Member

1916 Posts

Posted - 26 Jul 2010 :  10:16:48  Show Profile  Reply with Quote
Io vorrei senz'altro le ufficiali, quindi Kya, Mexico, Monza, Mosport (che è una signora pista, una vera briga tipo Zandy), Nurburgring, Rouen, Silverstone, Spa, Watkins Glen, Zandvoort (MANDATORY!!! come si fa a non correrci???). Personalmente mi piacerebbe anche fare Montecarlo, ma ritengo abbia senso solo se corsa con danno reale, per cui ok, niente Monte...
Per il resto portatemi pure dove volete, vi seguirò volentieri ;)
Ciao

sempre e solo Trazione Posteriore ;)
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setonfire
Junior Member

214 Posts

Posted - 26 Jul 2010 :  13:11:05  Show Profile  Reply with Quote
Dico anche la mia.
Più o meno allineato con la lista di Alak.
Unico appunto è che non sacrificherei mai Rouen con quel tratturo collinare di Mosport.
Inoltre Zandvoort è una pista che mi sta troppo sullo stomaco per non usare eufemismi coloriti, ma non sarebbe male reintrodurla vista la difficoltà del tracciato.
Sarei molto favorevole invece all'introduzione di Imola, pista gloriosa nostrana dei tempi andati.
Un'altra pista che mi ha impressionato piacevolmente è Solitude, ma non so se regge in gara.


In omnia pericula, tasta testicula!
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Alakkio
Senior Member

1452 Posts

Posted - 26 Jul 2010 :  15:14:02  Show Profile  Reply with Quote

Solitude regge benissimo in gara, pista fantastica, detto anche il piccolo Ring, ma da quel che ho capito in passato, escluderebbe il Nurburgring, cosa a mio avviso improponibile, fosse per me le farei tutte e 2.
X quanto riguarda Mosport, nn l'ho messa x escludere Rouen, probabilmente nn hai letto bene il post, al posto di Rouen avevo indicato Le Mans Bugatti...

Bye
P.

you'll never walk alone!


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setonfire
Junior Member

214 Posts

Posted - 26 Jul 2010 :  15:31:49  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Alakkio


Solitude regge benissimo in gara, pista fantastica, detto anche il piccolo Ring, ma da quel che ho capito in passato, escluderebbe il Nurburgring, cosa a mio avviso improponibile, fosse per me le farei tutte e 2.
X quanto riguarda Mosport, nn l'ho messa x escludere Rouen, probabilmente nn hai letto bene il post, al posto di Rouen avevo indicato Le Mans Bugatti...



Si si ho letto. E' che proprio volevo tagliare corto perchè Mosport mi sta pesantemente sulle @@
Penso che in gara con molte vetture diventi una delle classiche piste a eliminazione, perche' chi e' piu' forte tenta di passare ovunque, chi lo e' meno si difende come puo' ed inevitabili sono i contatti.
Per quanto riguarda Solitude, si è lunghina, ma mediamente si percorre sui 3 minuti e mezzo se non erro. Per cui sarebbe un po' più lunga di Spa ma molto bella a mio avviso. Sarei anche io per disputare sia Nurburgring, pista irrinunciabile e Solitude. Chiaramente rimane sempre una proposta.

In omnia pericula, tasta testicula!
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lucavarani
Administrator

USA
4118 Posts

Posted - 26 Jul 2010 :  17:33:09  Show Profile  Visit lucavarani's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by setonfire

Penso che in gara con molte vetture diventi una delle classiche piste a eliminazione, perche' chi e' piu' forte tenta di passare ovunque, chi lo e' meno si difende come puo' ed inevitabili sono i contatti.



Non solo, ma la pista e' stretta e senza vie di fuga, per cui le auto rimbalzano in traiettoria e creano ulteriori macelli.

Per le altre piste non pensate solo ad aggiungere ma anche a cosa togliere.

Ciao,
Luca
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Alakkio
Senior Member

1452 Posts

Posted - 26 Jul 2010 :  17:46:30  Show Profile  Reply with Quote
sarà xkè o x disconnessione o x scelta nn sono mai riuscito a girare a Willow , quindi la toglierei
Pure Hockeneim nn mi sembra un granchè....sempre opinioni personali naturalmente....

Bye
P.

you'll never walk alone!


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LeoG
Junior Member

215 Posts

Posted - 26 Jul 2010 :  18:10:43  Show Profile  Reply with Quote

Secondo me dovete anche considerare quali sono migliori online. Logicamente non si puo' correre sempre nelle "monze" pero' piste larghe, con rettilinei abbastanza lunghi rendono meglio online.
Mosport e' bellissima ma online e' un po un casino, un po come montecarlo....Zandy pure e' bellissima ma almeno ha un rettilineo :)

Delle add-on non ne conosco molte.....

Conoscevo:
-brands-hatch. Boh...un po "bucolica" non so se online rende bene.
-Imola, non mi piace, non e' neanche uguale all'originale.
-Osterreich , non male , abbastanza veloce e tecnica.
-Hochenhaim era divertente, pure troppi dritti.

non me ne vengono in mente altre :) Cmq per me e' ugualos !
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Comon
Average Member

Italy
718 Posts

Posted - 26 Jul 2010 :  19:18:31  Show Profile  Reply with Quote
Di tutte le piste viste quest'anno l'unica che non mi è piaciuta molto (ma solo per motivi grafici) è stata (e qui LucaV mi picchia) Elkhart.

Come accennato prima, la pista è bella da guidare ma la grafica è davvero orribile e ti fa incrociare gli occhi dopo 1/3 di gara.

Poi le altre piste mi sono piaciute e si sono rivelate anche piuttosto stabili, quindi non le cambierei troppo.

Magari Zandvoort la rimetterei dentro proprio al posto di Elkhart, sia per fascino che per motivi storici.
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nikilans
Average Member

Italy
912 Posts

Posted - 26 Jul 2010 :  20:42:37  Show Profile  Visit nikilans's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by lucavarani

[quote]
Per le altre piste non pensate solo ad aggiungere ma anche a cosa togliere.



"MONZA E' TRADIZIONE, IMOLA E' ECCLESTONE"

quindi escluderei senza dubbi IMOLA.
;-)

p.s anche sebring non mi piace

Nessun sistema coerente, passato, presente o futuro, terrestre o alieno, può essere utilizzato per dimostrare la sua stessa coerenza.
(1931, Kurt Gödel)
GPLRank: -20.431

Edited by - nikilans on 26 Jul 2010 20:44:20
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Gianlu_erre
Average Member

Italy
700 Posts

Posted - 26 Jul 2010 :  21:36:52  Show Profile  Reply with Quote
Toglierei Keimola, che non mi pare nulla di speciale, x riinserire Zandvoort, che speciale lo è molto; stop.

Per mie incapacità toglierei anche Zeltweg e Road Atlanta, ma sono 2 piste che invece piacciono molto e quindi neanche ci provo e proporre di toglierle... ;)

Ciao, G.

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lorenzo.melli
Senior Member

1916 Posts

Posted - 26 Jul 2010 :  22:05:13  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by lucavarani

quote:
Originally posted by setonfire

Penso che in gara con molte vetture diventi una delle classiche piste a eliminazione, perche' chi e' piu' forte tenta di passare ovunque, chi lo e' meno si difende come puo' ed inevitabili sono i contatti.



Non solo, ma la pista e' stretta e senza vie di fuga, per cui le auto rimbalzano in traiettoria e creano ulteriori macelli.
Per le altre piste non pensate solo ad aggiungere ma anche a cosa togliere.

Ciao,
Luca

@ Vito: secondo me sta tutto nella predisposizione di chi corre... quello che ti sbatte fuori a Mosport ti farà lo stesso scherzetto anche a Monza.
Personalmente trovo castrante postulare che noi tutti non si possa migliorare. E infatti in questi anni siamo tutti migliorati di molto (ovviamente non parlo di prestazioni ma dello "stare in pista in compagnia"... ihihih sembra il titolo di una manifestazione ;)
Su Imola quoto Leo.
Piste da eliminare? E' come chiedere a qualcuno di tagliarsi un braccio... ho dato una scorsa alle piste e con grande sforzo dico Atlanta e Osterreichring, ma se ci penso mi piacciono entrambe molto (anche se all'OsRing non sono MAI andato!!!;)
Ciao
PS ...e non avevo ancora letto il post di Gianlu... X)

sempre e solo Trazione Posteriore ;)

Edited by - lorenzo.melli on 26 Jul 2010 22:07:19
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lucavarani
Administrator

USA
4118 Posts

Posted - 26 Jul 2010 :  22:31:42  Show Profile  Visit lucavarani's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Gianlu_erre

Toglierei Keimola, che non mi pare nulla di speciale,



Vero che non e' speciale, pero' e' l'unica pista tortuosa che abbiamo (Ring a parte).
Discorso simile per Hock., che e' una pista molto diversa dal solito.
Avere tutti i tipi di tracciati in un torneo non e' un cattivo obiettivo.

Luca

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setonfire
Junior Member

214 Posts

Posted - 26 Jul 2010 :  22:40:28  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by lorenzo.melli

quote:
Originally posted by lucavarani

quote:
Originally posted by setonfire

Penso che in gara con molte vetture diventi una delle classiche piste a eliminazione, perche' chi e' piu' forte tenta di passare ovunque, chi lo e' meno si difende come puo' ed inevitabili sono i contatti.



Non solo, ma la pista e' stretta e senza vie di fuga, per cui le auto rimbalzano in traiettoria e creano ulteriori macelli.
Per le altre piste non pensate solo ad aggiungere ma anche a cosa togliere.

Ciao,
Luca

@ Vito: secondo me sta tutto nella predisposizione di chi corre... quello che ti sbatte fuori a Mosport ti farà lo stesso scherzetto anche a Monza.
Personalmente trovo castrante postulare che noi tutti non si possa migliorare. E infatti in questi anni siamo tutti migliorati di molto (ovviamente non parlo di prestazioni ma dello "stare in pista in compagnia"... ihihih sembra il titolo di una manifestazione ;)




Si, ok.. Ma perchè andarcele a cercare le grane quando vi sono migliaia di piste ove si respira di più anzichè fare la scampagnata bucolica tra tratturi collinari (vedi mosport), per finire poi come quelli che si incazzano e bestemmiano quando davanti trovano il tipo che guarda il panorama avvinghiato alla tipa mentre dietro vi sono 10 km di coda?
Nessuno mette in dubbio i miglioramenti. Anzi, proprio per questo, parecchi piloti che prima magari lasciavan passare, adesso essendo più padroni del mezzo non lo fanno più tanto gratuitamente. Trovi la pista tipo circuito dei trenini lima, e poi voglio vedere dove lo metti il fair play e e non ti sale su l'istinto "castrante" e "postulante"

In omnia pericula, tasta testicula!
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lorenzo.melli
Senior Member

1916 Posts

Posted - 27 Jul 2010 :  10:00:59  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by setonfire

Si, ok.. Ma perchè andarcele a cercare le grane...


Ti rammento che ragionando così non correremmo nemmeno al Nurburgring ;)... al pari del Ring, Mosport è una pista storica, mitica e molto probante (e per me anche molto bella, ma qui siamo nell'ambito dei gusti personali).
Cmq stop, non ha costrutto continuare. Su Mosport abbiamo idee diverse ed evidentemente tali sono destinate a rimanere. No problem :)
Ciao

sempre e solo Trazione Posteriore ;)
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LeoG
Junior Member

215 Posts

Posted - 27 Jul 2010 :  10:39:57  Show Profile  Reply with Quote
Forse a me piacerebbe girare ad Outlon dove ci ho girato con N2003 anni fa, mai vista pero' con GPL, immagino che i riferimenti sono COMPLETAMENTE diversi pero era molto divertente e tecnica.
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clouds
Advanced Member

Italy
2853 Posts

Posted - 27 Jul 2010 :  10:58:18  Show Profile  Click to see clouds's MSN Messenger address  Reply with Quote
La facciamo ogni anno almeno da quando ci sono io ed e' bellissima Oulton Park!

Sergio "Clouds"

GPLRank: -25.773
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